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1.单班单司机值乘的货运列车,()得到司机丧失驾驶能力的报告后,须立即将情况通知区间内后续列车。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。
多选题A. 助理值班员~||~调车区长~||~车站值班员~||~列车调度员
2.接触网停电时列车运行,以下说法正确的是()。
多选题A. 当区间接触网停电时,不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。~||~当车站正线到发线接触网停电时,不得向该线接入电力机车及其牵引的列车动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。~||~当区间有电而站内停电时,在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时,列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降升弓信号。~||~站内坡度超过6‰的线路,在接触网停电检修“天窗”时间内,不得停留电力机车及其牵引的列车动车组。
3.《行车设备检查登记簿》“到达时间”栏,在接到通知的设备管理单位人员(车站把关干部)到达后,由车站值班员填记。
判断题4.旅客列车空调失效需组织旅客在区间换乘时,所在地相关站段、公安派出所由车务站段召集,组织救援力量随车赶赴现场。在救援力量到达现场后,由()统一指挥。
单选题A. 站段领导~||~公安人员~||~救援负责人~||~列车调度员
5.列车调度员在发布临时加开列车命令时,由于TDCS系统设定()内不能有相同的车次,因此应避免相同车次出现。
单选题A. 6h~||~12h~||~24h~||~48h
6.为防止货物列车坡停,列车调度员、车站值班员应根据施工慢行的具体()和列车牵引定数情况,合理放行慢行列车,防止因列车运行速度过低而无法实施动能闯坡,造成列车途停。
单选题A. 地点~||~限速值~||~限制条件~||~地点速度
7.自动闭塞区段()情况行车凭证为绿色许可证。
多选题A. 出站信号机故障时发出列车~||~由未设出站信号机的线路上发出列车~||~超长列车头部越过出站信号机发出列车~||~发车进路信号机发生故障时发出列车
8.普通货车(轴重21t)每辆人力制动机的换算闸瓦压力为()。
单选题A. 40kN~||~50kN~||~60kN~||~80kN
9.在尽头线终端,应设有车钩缓冲装置。()
判断题10.()集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。
单选题A. 一等~||~二等~||~二等及其以下~||~三等及其以下
11.电动道岔发生故障,需现场准备进路摇动道岔时,如听不到“咔嚓”声,下列处理正确的是()。
多选题A. 对向道岔应加勾锁器~||~顺向道岔应加勾锁器~||~车站值班员应通知工务人员将道岔紧固~||~车站值班员得到扳道人员关于接发列车进路正确开通,道岔已按规定加锁紧固的报告,并对失去表示的道岔单独锁闭后,方可按规定接发列车。
12.到发线容车数,按有效长度减去() :长度和30m附加制动距离后,除以车辆长度11m。
单选题A. 车辆~||~机车~||~40m~||~50m
13.机械化驼峰,车辆溜放速度调整主要依靠车辆减速器。()
判断题14.在接触网导线距轨面高度为()mm及其以上的线路上使用敞车人力制动机时,作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。
单选题A. 5700~||~6200~||~6330~||~6500
15.直快旅客列车原则上不准编挂货车,在特殊情况下,经铁路局或铁道部准许,方可在列车后部加挂,但不得超过()。
单选题A. 2辆~||~3辆~||~4辆~||~1辆
16.车站值班员接到邻站列车预告后,按《站细》规定及时通知有关人员到岗接车,站内平过道应加强监护。
判断题17.使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为红色许可证。
判断题18.列车应按列车编组计划和运行图规定的编挂条件、车组重量或长度编组。()
判断题19.调车作业时,指挥机车向显示人方向来的信号,昼间为展开的绿色信号旗在下部左右摇动;夜间为绿色灯光在下部左右摇动。
判断题20.调车车列在平交道口与公共汽车相撞,造成汽车司乘人员死亡1人、重伤3人,铁路人员无伤亡,属于()事故。
单选题A. 路外伤亡~||~铁路交通较大~||~铁路交通一般A类~||~铁路交通一般B类
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