1.普速铁路分散自律调度集中区段，办理客运业务的旅客列车进入车站停车，列车尚未停稳，如遇CTC系统自动触发开放出发信号机时，司机也不得通过。

2.向施工封锁区间开行路用列车，原则上（），如超过时，其安全措施及运行办法由铁路局规定。

3.电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有20 m的安全距离；遇特殊情况，必须近于20 m时，要严格控制速度。

4.车站值班员接到司机使用紧急制动停车、列车分离或不明原因产生紧急制动及列车启动发生空转报告后应按规定在《行车设备检查登记簿》内登记，并立即转报列车调度员通知后续列车停车，通知工务部门进行检查确认。

5.二等及其以上集中联锁的车站，遇（）、调车信号机不能开放（）轨道电路分路不良处所作业，必须执行“问路式”调车的规定。

6.旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入规定线路。

7.旅客列车中编挂“关门车”的辆数，按货物列车规定办理。（）

8.调动爆炸品货物的车辆时，速度不准超过（）k m/h。

9.正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，发出列车可开放出站（发车进路）信号机。

10.在三显示自动闭塞区段追踪列车之间，一般相隔三个闭塞分区。（）

11.车站收到值班员填记的信息卡（单）应在（）小时内向所属站段传递。

12.列车退行速度，不得超过（） km/h。

13.使用自动闭塞法行车时，遇发车进路信号机发生故障，发车的车站（助理）值班员对通过列车应（）。

14.三显示自动闭塞区段，当列车在长大上坡道运行时，追踪列车间隔时间可相隔两个闭塞分区。（）

15.股道编号，上行为双号、下行为单号。

16.（）区间禁止办理跟踪出站调车。

17.（）通过时应在正线办理，其他通过列车原则上应在正线办理。

18.（）闭塞须与集中联锁设备结合使用。

19.扳道员擅自离岗造成机外停车属于（）事故。

20.为保证列车运行安全，（）的车辆禁止编入货物列车。