证券从业资格

1.为防止货物列车坡停，车站值班员应根据《行规》“站外停车起动困难的站名表”公布的地点，重点关注超重列车的运行和（）。

单选题

A. 注意事项~||~接发列车进路开放情况~||~开行计划~||~相关调度命令

2.计算每百吨列车重量的换算压力时，（）列车不包括机车。

单选题

A. 旅客~||~快速行邮~||~货物~||~特快

3.各种类型道岔中，用的最多的是普通单开道岔。（）

判断题

4.65O2型电气集中设备,采用正常引导方法开放引导信号，当（）越过进站（进路）信号机后，引导信号自动关闭。

单选题

A. 列车头部~||~机车~||~列车第一车钩~||~列车第一轮对

5.手推调车申请单内容包括：日期、股道、辆数、（）起讫时间、制动人员、申请人和准许人签名）。

多选题

A. 范围~||~空重状态~||~移动方向~||~移动距离

6.普速铁路CTCS-2级区段，未装备LKJ的动车组列车运行，因故改按电话闭塞法行车时，开车前，司机在接到行车凭证和转入隔离模式运行的调度命令后，将列控车载设备转入隔离模式以不超过40km/h的速度运行至前方站进站信号机，按进站信号机的显示要求运行。

判断题

7.作业人员漏发、错发、漏传、错传（）、数据、调度命令。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

单选题

A. 行车文电数据调度命令~||~有效文电~||~重点文电~||~关键文电

8.接触网停电时列车运行，以下说法错误的是（）。

单选题

A. 当区间接触网停电时，不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车动车组，同时按规定揭挂“停电”表示牌。~||~当车站正线到发线接触网停电时，不得向该线接入电力机车及其牵引的列车动车组，同时按规定揭挂“停电”表示牌。~||~当区间有电而站内停电时，在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时，列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降升弓信号。~||~站内坡度超过6%的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车动车组。

9.利用列车间隔在区间使用轻型车辆及小车时，应在车站登记。

判断题

10.改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间（所间）区间空闲。

判断题

11.三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到（）等股道时，车站值班员（信号员）应在排列进路前向调车人员（司机）预告停车位置。

多选题

A. 到发线~||~调车线~||~机待线~||~牵出线

12.TDCS系统故障超过（）个车站时，全调度区段停用TDCS系统，改用人工调度指挥方式。

单选题

A. 1~||~2~||~3~||~4

13.跟踪出站调车，可以在双线反方向线路上办理，但必须须经列车调度员口头准许。

判断题

14.半自动闭塞区段，需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认区间空闲，由（）站向列车调度员请求。

单选题

A. 接车~||~发生~||~使用~||~发车

15.引导信号应在列车（）信号机后及时关闭。

单选题

A. 尾部越过~||~头部越过~||~进站停妥~||~越过

16.准备进路是指车站值班员亲自或命令信号员或扳道员将列车进路上所有道岔开通并锁闭的过程。（）

判断题

17.普速铁路分散自律调度集中区段，在（）切换点处设机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志。

单选题

A. 通信~||~进站信号机~||~出战信号机~||~通过信号机

18.机车在基本段（折返段）所在站的五项停留时间中，停留最长是（）。

单选题

A. t到~||~t发~||~t整备~||~t出

19.65O2型电气集中设备,未设接近区段时，（）后应构成接近锁闭。

单选题

A. 发车~||~信号机开放~||~进路准备妥当~||~列车出发

20.一切电话中断：指行车室内列车调度电话、站间行车电话、自动电话、（）在内的电话均无法联系。

多选题

A. 列车无线调度通信设备~||~FAS台~||~地方移动电话~||~GSM-R手持台