1.三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到（）等股道时，车站值班员（信号员）应在排列进路前向调车人员（司机）预告停车位置。

2.旅客列车最高与速度120km/h时，紧急制动距离限值为1100m（）

3.中间站一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以防溜铁鞋（木止轮器）止轮。

4.65O2型电气集中设备,列车及调车进路在排好进路开放信号机后，首先构成进路锁闭，当列车或车列进入信号机的接近区段时，应构成（）锁闭。

5.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为路票。（）

6.当区间有电而站内停电时，在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时，列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降、升弓信号。

7.司机发现路票上，车次错误或占用的区间不符，以及漏填车次或电话记录号码时，应立即停车。

8.通过手信号在昼间的显示方式为（）。

9.动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，应按（）进站。

10.空重车调整装置的调整手把位置，是根据车辆总重(自重+载重)而定，当车辆总重不足（）或空车时，按空车位调整。

11.列车进入接近区段后占用接近区段，需取消进路时，进路延时解锁时间为（）。

12.进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光（）。

13.速度160km/h 以上区段维修作业开通后，第一趟列车不准为（）。

14.铁路信息系统投入使用前、应按规定进行严格测试、评审和认定（）

15.列车调度员下达的日班计划中应明确本班电力机车牵引（含有动力附挂）的列车车次，遇机车交路调整后机车属性与班计划确定的机车属性不一致（电力改内燃、内燃改电力）时，机车调度员应及时将机车属性变化情况通知相关列车调度员，由列车调度员以（）形式及时布置各相关车站。

16.自某方向列车到达车站时起，至该站出发另一列同方向列车时止的最小间隔时间，可表示为（）。

17.作业中如发现防溜铁鞋遗失，应立即（），必要时应同时向驻站派出所报案。

18.（）当班期间打牌（含各类游戏）、饮酒、打架、赌博或擅离岗位，一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

19.列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留50 m的附加制动距离确定。

20.轨距是钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。