1.编组w车辆时，机车与编挂的车辆应连结制动软管，连结的车数与所牵车数的比例不少于（）。

2.行车设备故障，影响正线、到发线使用时，须经（）同意。

3.调车车列在平交道口与公共汽车相撞，造成汽车司乘人员死亡1人、重伤3人，铁路人员无伤亡，属于（）事故。

4.鉴别道岔号数时，先在辙叉心轨顶面上找出一脚长的宽度处，再向前量至辙叉心轨理论尖端处，一共量出12脚，表示准许出站调车。（）

5.车站开始办理非正常接发列车作业前，必须确认全站所有道岔的位置

6.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。

7.“施工特定行车办法”应在双线自动闭塞区段固定上下行正线、道岔全部开通直股，施工期间接发列车不扳动道岔的有计划施工中采用。

8.横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应（）。

9.在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

10.检修行车设备时，如检修地点距离行车室较远时，可先检修，后登记。（）

11.列车在区间被迫停车后，已请求救援列车，应从救援列车开来方向(不明时，从列车前后两方面)，距离列车不少于（）m处放置响墩防护。

12.在接触网导线距轨面高度小于6200mm的线路上，禁止登上敞车手闸台。

13.中间站有调车作业的列车，列车进站停车后，（）应使车列处于制动保压状态。

14.半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的（）未开放时，进站信号机不能开放通过信号。

15.禁止（）辆轻型轨道车连挂运行。

16.为保证列车运行安全，（）的车辆禁止编入货物列车。

17.编入列车的关门车，不得挂于机车后部5辆车之内。

18.工务部门在设有轨道电路的线路上作业时，有关养路机具均应增设（）。

19.发现客车车体下沉、倾斜车辆剧烈震动等危及行车安全情况时，车站应立即使用无线调度电话通知（）采取停车措施。

20.65O2型电气集中设备,已增设灯丝转换报警的车站，当信号机主灯丝断丝转亮副灯丝时，控制台上断丝表示灯亮（）。