1.列车进站后，应停于接车线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。

2.单班单司机值乘的货物列车，车站值班员接到值乘司机突发疾病无法操纵列车，已就地停车的报告时，须立即报告（），组织救援。

3.凡在“天窗”时间内进行接触网检修或施工时，除接触网检修或施工使用的检修车辆外，其他机车、车辆及（）在承认检修或施工的时间内均不准进入。

4.由于车站防溜不当，致使车辆溜入区间并发生脱轨，中断线铁路行车6.5h，属于铁路交通（）事故。

5.列车中发现热轴车辆停车后，由（）负责检查、确认能否继续安全运行。

6.指定车次的限速调度命令（施工开通后（）除外），当车站采用书面方式交付司机后，车站值班员应使用列车无线调度通信设备与司机核对限速内容。

7.挂入供港澳的快运货物列车中的外贸出口家畜车应与牵引的机车隔离（）辆。

8.下列说法中表述正确的是（）。

9.普通货车(轴重23t)在重车位时,主管压力为500kPA,每辆铸铁闸瓦的换算压力为（）。

10.调车作业中车列占用接近区段，需取消进路时，调车信号延时（）

11.（）信号机，显示距离不得小于8 00 m。

12.接发列车时，车站值班员因设备或业务量关系，除布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）外，其他各项工作可指派（）办理。

13.车站值班员接到区间线路设备故障危及行车安全的报告后，应立即通知有关列车（），并报告列车调度员。

14.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时，须经（）准许。

15.采用中心操作方式的车站，应急值守人员同意上道扫雪作业前，应征得（）同意，并确认列车调度员已实施“岔封”、或“钮封”措施。

16.使用电话闭塞法行车时，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得（）的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。

17.货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责。

18.在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，轻型车辆仅限于（）时使用，应按列车办理。

19.一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑接近限界。

20.在无联锁的线路上接发列车，进路上的（）道岔无论对向或顺向，均应对密铁尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。