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1.货物列车在运行途中反映车辆抱闸,对关门放行的车辆,到达有列检作业的车站时,应由()通知接车的列检人员。
单选题A. 车站值班员~||~列车调度员~||~司机~||~相关车辆部门
2.半自动闭塞区段,出站兼调车信号机,显示一个白色灯光,表示。()
单选题A. 准许列车出站~||~准许列车通过~||~准许越过信号机调车~||~准许列车越过该信号机
3.车站值班员(列车调度员)发现或得到区间通过信号机故障的报告后,在故障修复前,对尚未进入区间的后续列车,改()行车。
单选题A. 按区间组织~||~按站间组织~||~按方向组织~||~按后续组织
4.下列对于双线自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的发车作业程序图,表述正确的是()。
单选题A. 发车预告作业程序中包括发车准备与发车预告两个作业项目~||~开放信号作业程序中包括确认发车线与开放信号两个作业项目~||~发车作业程序中包括确认发车条件与发车两个作业项目~||~列车出发作业程序中包括监视列车与报点两个作业项目
5.计算()列车每百吨重量的换算闸瓦压力时,不包括机车。
单选题A. 旅客~||~特快行邮~||~快速行邮~||~始发直达
6.在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为()等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。
多选题A. 排除故障~||~事故救援~||~施工作业~||~疏解车辆
7.进站色灯信号机显示引导信号,表示准许列车在该信号机前方不停车,以不超过()km/h速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。
单选题A. 15~||~20~||~45~||~60
8.现在车按()分为运用车和非运用车。
单选题A. 用途~||~运用状况~||~技术作业~||~产权所属
9.扳道员擅自离岗造成机外停车属于()事故。
单选题A. 一般~||~险性~||~大~||~重大
10.某次货物列车编组50辆重车(均为轴重21t、合成闸瓦),总重4050t,列车主管压力为500kPA,每百吨列车重量换算闸瓦压力为()。
单选题A. 222kN~||~232kN~||~242kN~||~212kN
11.下列选项中对于三、四小时阶段计划记录簿填记描述不正确的是()。
单选题A. 簿头车站按使用自然站(场)名填写,年月日填写本簿册使用起止时间~||~非TDCS/CTC区段以及TDCS/CTC系统故障时填记“三四小时阶段计划记录簿”~||~三小时栏:车站值班员应按阶段记录调度员下达的三四小时列车运行阶段计划内列车会让及列车运行调整计划和重点列车图外临客办客等内容~||~交班人接班人:按照实际作业人员姓名填写
12.使用电话记录号码时,须有车站自行规定的号码,自0时至24时按区间、方向分别统一编号。
判断题13.下列选项中对于行车日志(运统2~3)填记描述正确的是()。
单选题A. 簿头年月日:按日历日填记,天气根据实际情况填写~||~使用路票绿色许可证红色许可证时,应将行车凭证的号码(行车凭证编号后三位)填入记事栏内~||~电话记录号码栏:电话记录号码内各栏项目均以分子分母填写号码。分子均填写本站发出的电话记录号码,分母均填记收到邻站发出的电话记录号码~||~车站如有道口通知,道口通知密码应记入记事栏处
14.自动闭塞区间为清除线路故障或执行特殊任务,在夜间开行()时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
单选题A. 路用列车~||~轻型车辆~||~单机~||~重型轨道车
15.《行车设备检查登记簿》“到达时间”栏,在接到通知的设备管理单位人员(车站把关干部)到达后,由车站值班员填记。
判断题16.车站值班员办理同方向同时发接列车,遇两列车不能同时接发时,原则上应先发后接。
判断题17.需操作接触网手动隔离开关时,负责人须向车站值班员办理手续,在()内登记申请;车站值班员签认后,应指派操作人及监护人携带钥匙前往操作,操作完毕立即加锁交还钥匙。
单选题A. 《手动隔离开关使用登记簿》~||~《行车设备检查登记簿》~||~《行车设备施工登记簿》~||~《行车设备检查(施工)登记簿》
18.行车作业人员当班期间打牌(含各类游戏)、饮酒、()、赌博或擅离岗位,一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人,按事故责任进行惩处。
单选题A. 看书~||~睡觉~||~打架~||~闲聊
19.绘制列车运行图时,在区段行车量较少的条件下,可从机车折返站按机车折返时间成对安排货物列车运行线。()
判断题20.因曲线等原因,司机难以辨认发车信号的车站,应在司机便于发车信号的地点,装设发车线路表示器。()
判断题
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