1.列车按自动闭塞法运行时，经列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车并准许后,方可退行。

2.无线调车灯显信号显示黄灯闪后绿灯长亮，表示意义是（）。

3.必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车钩下越过，勿碰开钩销，并注意邻线机车、车辆动态；严禁钻车。

4.上道作业期间，邻线来车前（）车站值班员（应急值守人员）必须通知现场扫雪除冰小组组长。

5.我国铁路行车基本闭塞法有（）闭塞。

6.车站值班员接到或发现列车因制动梁脱落、列车有异响等情况时，应立即通知司机停车，并立即报告列车调度员。

7.自动站间闭塞的行车办法，由（）规定。

8.紧固装置作为道岔备品由（）部门保管。

9.车务作业人员违章作业，错误办理旅客列车进路。一经检查发现，应内部待岗六个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

10.车站试风人员按规定试风时，应向车站值班员通报列车最后一位车辆车号，用语为（）。

11.轻型轨道车过岔速度不得超过（）km/h。

12.单线区段，相对方向两列车在车站交会时，其中一列的停站时间为（）。

13.引导接车时，列车以不超过（） km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

14.在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，平时无显示，当进行溜放作业时，显示月白灯光，表示道岔开通直向。（）

15.车站值班员接到司机关于列车在区间发生行车事故的报告后，应立即报告（）。

16.为防止货物列车坡停，车站按图编组车列，遇特殊情况编组超重列车时，应按（）有关规定执行。

17.二等及其以上集中联锁的车站，遇（）、调车信号机不能开放（）轨道电路分路不良处所作业，必须执行“问路式”调车的规定。

18.在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为（）等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。

19.（）集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。

20.道岔紧固装置包括（）。