1.听觉信号，长声为（）s。

2.进站（进路）信号机表示灯红灯亮灯时，开放进站（进路）信号机后，红灯灭灯，绿（黄）灯无显示时，不可继续使用。

3.出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

4.车站值班员接到或发现列车因制动梁脱落、列车有异响等情况时，应立即通知司机停车，并立即报告列车调度员。

5.列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知（）。

6.列车冒进信号机或越过警冲标时，如不能移动且必须接发其他列车时，车站值班员应首先确认其他列车的接发车进路不受影响，在通知有关列车司机（），并派人进行防护后，方可办理。

7.到达列车或保留列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态，车站应按规定及时（原则上不超过（））对车列或停留的车辆采取防溜措施。

8.封锁区间施工时，车站值班员根据封锁或开通命令，在信号控制台或规定位置上揭挂或摘下封锁表示牌。

9.进站、接车进路信号机不能使用时，应（)接车。

10.在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，轻型车辆仅限于（）时使用，应按列车办理。

11.在双线自动闭塞区间，在一切电话中断而自动闭塞设备作用良好时发出列车，行车凭证为（）。

12.1101次列车在某铁路支线上发生脱轨1辆，属于一般（）事故。

13.设置人力制动机（紧固器）前，应排尽该车（）余风，并确认车辆缓解和闸链完好。

14.涉及接触网停电的维修作业计划,属于（）。

15.司机发现两线、多线区间行车，路票上未盖有线别章或盖有错误的线别章时（按规定不盖线别章时除外），应立即停车。

16.跟踪出站调车，最远不得越出站界（）m。

17.普速铁路分散自律调度集中区段，GSM-R手持终端需人工注册和（）。

18.集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位（到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔除外）。

19.接车站发现列车按规定运行时分超过30min仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。

20.禁止（）辆轻型轨道车连挂运行。