1.电化区段发生事故需出动救援列车时，应使用（）牵引，救援车发往事故区间前，必须先停电。

2.在接触网导线距轨面高度为6.2m及其以上的线路上使用敞车人力制动机时，不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

3.线路坡度超过12‰，长度为5km及其以上，为长大下走道。

4.需操作接触网手动隔离开关时，负责人须向车站值班员办理手续，在（）内登记申请；车站值班员签认后，应指派操作人及监护人携带钥匙前往操作，操作完毕立即加锁交还钥匙。

5.按同方向列车运行方式，列车运行图可分为追踪和连发运行图。（）

6.信号、联锁、闭塞设备有计划施工致使联锁失效时，车站开始办理非正常接发列车作业前，必须确认接发列车进路上（）道岔的位置.

7.采用施工特定行车办法行车，准许车站不向司机递交（）。

8.上下行车列车数相同的运行图称为成对运行图。（）

9.车站值班员办理同方向同时发接列车，遇两列车不能同时接发时，原则上应先发后接。

10.为便于中间站摘车，按站顺要求编组的摘挂列车，第一到站的车组一般要求挂于（）。

11.进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光（）。

12.信号机外制动距离内为6‰下坡道，禁止办理相对方向同时接车。

13.（）信号机，显示距离不得小于400 m。

14.进站（进路）信号机开放后，除发生危及人身或行车安全情况外，禁止关闭信号机变更列车进路。

15.路票应由车站值班员或指定的助理值班员填写。

16.进站、线路所通过信号机发生故障时，应置于（）状态。

17.采用无线电话交付行车凭证时，遇列车无线调度通信设备故障无法交付，车站应向列车司机递交书面行车凭证和调度命令。

18.回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位。

19.线路所车站值班员与后方站（线路所）办理区间开通手续前，必须确认（）空闲。

20.行车设备故障，影响正线、到发线使用时，须经（）同意。