首页>题库>车站值班员
1.在有交流电源车站上的道岔表示器、室外继电器箱等信号、联锁,闭塞设备,由()负责供电。
单选题A. 供电部门~||~车务部门~||~电务部门~||~通信部门
2.货物列车在运行途中反映车辆抱闸,经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时,由车站填写(),处理人员签字后,交列检人员、车辆段留存。
单选题A. 抱闸车辆原始记录处理单~||~抱闸车辆处理记录单~||~抱闸车辆原始处理单~||~抱闸车辆原始处理记录单
3.一切电话中断:指行车室内列车调度电话、站间行车电话、自动电话、()在内的电话均无法联系。
多选题A. 列车无线调度通信设备~||~FAS台~||~地方移动电话~||~GSM-R手持台
4.在带电的接触网线路上进行调车时,严禁登上()、家畜车或机械冷藏车(在区间登上敞车)使用人力制动机及进行其他作业。
单选题A. 罐车~||~保温车~||~棚车~||~平车
5.下列限速车机联控用语中表述正确的是()。
单选题A. 站内限速用语为“××(次)××(站)×道通过,站内××公里××米限速××公里”~||~区间限速用语为“××(次)××(站)×道通过,区间限速××公里。~||~站内区间分别有限速时,用语为“站内及区间限速××公里~||~限速跨站内及区间时,列车运行方向限速起始点在区间时应为“区间××公里××米及站内限速××公里”。
6.旅客列车最高与速度120km/h时,紧急制动距离限值为1100m()
判断题7.单线车站办理列车交回时,自某一方向列车到达或通过车站之时,至该站向原区间发出另一对向列车之时止最小间隔时间,称为会车间隔时间。()
判断题8.旅客列车、挂有超限货物车辆的列车,应接入()线路。
单选题A. 规定~||~固定~||~正线~||~到发线
9.车梯在道岔区作业影响多条线路行车时,随车移动的现场防护员应随时向驻站联络员或作业负责人通报车梯位置。路经非指定的检修或施工线路、道岔时,则按重型轨道车办理有关申请手续。
判断题10.双线区段工务、电务在一线V型天窗点内,对维修区域内双动渡线道岔进行整治时,准许电务要点不超过()对涉及相邻正线双动渡线道岔进行检查扳动。
单选题A. 3分钟~||~5分钟~||~10分钟~||~15分钟
11.下列关于《调度命令登记簿》填记描述不正确的是()。
单选题A. 调度命令执行完毕后,应用红笔在该调度命令号码上打“√”~||~《调度命令登记簿》号码栏:按调度员实际发出的调度命令号码填写~||~凡不是车站值班员亲自接受(抄收)且未执行完毕的调度命令,车站值班员均需要阅读和签上姓名(仅签一次)~||~本站受令时或需与调度员核对的调度命令,均应填写调度员姓名。传抄命令时,不填写调度员姓名。对网络传输的调度命令本栏划“/”
12.区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆,其中轴重21t的货车30辆,轴重23t的货车15辆,列车总重4000t,列车主管压力为500kPA,每百吨列车重量的换算闸瓦压力为()。
单选题A. 220kN~||~210kN~||~222kN~||~212kN
13.自动闭塞区间,接近或离去区段轨道电路出现红光带(灯)不灭时,进站(出站)信号机可继续使用。
判断题14.根据货车车号判定车种,车号为5011444属于冷藏车。()
判断题15.在接触网未采取停电、安设接地线的安全防护措施时,任何人不得开闭()、保温车的注口(盖)或在此处进行作业。
单选题A. 自翻车~||~棚车~||~敞车~||~罐车
16.进站、线路所通过信号机发生故障时,应置于()状态。
单选题A. 关闭~||~熄灭~||~遮住~||~灭灯
17.会车间隔时间根据各站信号设备条件及其作业内容查定。()
判断题18.电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,距接触网终点标应有20 m的安全距离;遇特殊情况,必须近于20 m时,要严格控制速度。
判断题19.取送客车底的调车作业中发生冲突,造成客车()1辆,属于一般A类事故。
单选题A. 报废~||~大破~||~中破~||~脱轨
20.使用电话记录号码时,须有车站自行规定的号码,自0时至24时按区间、方向分别统一编号。
判断题
Copyright © 昊元综合学习与考试平台 保定昊元电气科技有限公司版权所有 2021,All Rights Reserved
经营许可证编号: 冀B2-20210069号 备案号: 冀ICP备19021638号