1.（）信号机，显示距离不得小于8 00 m。

2.三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到（）等股道时，车站值班员（信号员）应在排列进路前向调车人员（司机）预告停车位置。

3.在车站办理接发列车行车设备的登销记（不影响行车的除外）时，车站行车人员必须及时向列车调度员汇报登销记内容。

4.车站值班员接到（）等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。

5.已向接车站预告，但列车不能出发时，发车站须通知接车站取消闭塞。

6.车梯在道岔区作业影响多条线路行车时，随车移动的现场防护员应随时向驻站联络员或作业负责人通报车梯位置。路经非指定的检修或施工线路、道岔时，则按重型轨道车办理有关申请手续。

7.引导手信号于列车接近站外制动距离时发出，列车头部越过显示地点后收回。

8.防洪备料车，在重车储备停留状态下按（）统计

9.在半自动闭塞区间，遇（）等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，

10.涉及列车运行图中安排有列车运行的两站间区间线路维修作业计划,属于（）。

11.接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路上没有（），不准调车。

12.普通客车的人力制动机，其换算闸瓦压力为（）。

13.道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路需摇动该道岔时，应将该道岔开通列车进路方向并按规定加锁、紧固和单独锁闭后改按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证。

14.接车站车站值班员发现货物列车区间运行时分超过图定时间（）仍未到达，亦未接到列车区间被迫停车的通知时，应及时呼叫联系司机，了解原因。

15.某站开放出站信号，向施工封锁区间发出路用列车，属于铁路交通一般（）事故。

16.车站值班员发现及得到闭塞分区非列车占用红光带或区间通过信号机故障信息时，应立即通知（通知不到时，由列车调度员指派相关站通知）区间内已进入故障地点及后续的列车司机停车，呼叫用语为（）。

17.装有易燃气体的车辆距牵引的内燃机车最少隔离（）。

18.普通旅客列车编挂货车不得超过3辆。（）

19.列车应按列车编组计划和运行图规定的编挂条件、车组重量或长度编组。（）

20.列车发生火灾需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质而定，一般先甩下列车（）的未着火车辆，然后将机次未着火车辆拉至安全地段。［3220302021］