1.货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责。

2.采用“无线电话交付行车凭证办法”接发列车时，接发列车进路能使用调车进路锁闭应使用调车进路锁闭，调车进路无法锁闭的道岔，可使用单独锁闭，无法使用单独锁闭时现场人工加锁（须紧固时应按规定进行紧固）。

3.使用电话记录号码时，须有车站自行规定的号码，自0时至24时不分（）按顺序统一编号。

4.采用无线电话交付行车凭证时，遇列车无线调度通信设备故障无法交付，车站应向列车司机递交（）。

5.施工、维修作业延点登记在施工、维修作业完毕后应单独销记。

6.（）闭塞须与集中联锁设备结合使用。

7.列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态。

8.当进路表示器或发车线路表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭发车人员的通知出发。

9.列车应按列车编组计划和运行图规定的编挂条件、车组重量或长度编组。（）

10.司机发现路票上，车次错误或占用的区间不符，以及漏填车次或旅客列车车次未用红笔填记时，应立即停车。

11.发车人员已显示发车指示信号，列车尚未启动取消发车进路，应（）再取消。

12.发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，在（）后，须通知接车站。

13.动车组不得侧向通过小于9号的单开道岔。

14.调车作业要准确掌握速度，调动乘坐旅客的车辆时，速度不得超过（）。

15.四显示自动闭塞车站控制台能确认第一、二个闭塞分区空闲，出站信号机故障，发出列车的行车凭证为（）。

16.空重车调整装置的调整手把位置，是根据车辆总重(自重+载重)而定，当车辆总重不足（）或空车时，按空车位调整。

17.铁路交通事故非为特别重大、大、险性和一般事故。（）

18.普速铁路分散自律调度集中区段，调度员（车站值班员.应急值守人员）与作业机车司机间应按规定加强调车联控。

19.下列关于中间出岔（简称“中岔”）的到发线在办理接发列车、调车作业时表述正确的是（）。

20.发车线路表示器可用于驼峰调车场，作为（）表示器。