1.调车作业时，指挥机车向显示人方向来的信号，昼间为展开的绿色信号旗在下部左右摇动；夜间为绿色灯光在下部左右摇动。

2.调车车列在平交道口与公共汽车相撞，造成汽车司乘人员死亡1人、重伤3人，铁路人员无伤亡，属于（）事故。

3.正在检修中的设备需要使用时，须经（）同意。

4.一切电话中断时，可以发出须由区间内返回的列车。

5.铁路信号分为（）。

6.普通旅客列车编挂货车不得超过3辆。（）

7.电气化区段，"140"产品车与电力机车最少可隔离（）辆。

8.一切电话中断后，禁止发出超限列车（电话中断前已办妥闭塞的除外）。

9.普速铁路全封闭区段，处置人员赶赴现场处理闲杂人员时应携带（），沿着线路两侧的走行通道行走，不得侵入铁路限界。

10.计算每百吨列车重量的换算压力时，（）列车不包括机车。

11.除为溜放调车而设的驼峰和牵出线外，超过千分之（）坡度的线路，禁止溜放调车。

12.铁路信息系统的重要数据的备份，应异地存放。（）

13.接发列车时，车站值班员因设备或业务量关系，除布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）外，其他各项工作可指派（）办理。

14.遇接触网站内或区间停电施工前，车站值班员在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出的停电区域，由供电部门负责对登记站勾画内容进行确认。

15.TDCS系统故障超过（）个车站时，全调度区段停用TDCS系统，改用人工调度指挥方式。

16.车站值班员在发车前，必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证，在（）等完了后发车。

17.某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6‰的下坡道,并有长度为400m,半径为1000m的曲线,其换算下坡道应为（）。

18.安全线有效长一般不得小于（）m。

19.列车使用后部补机时，列车调度员应向有关站发布调度命令，指明（）。

20.半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的（）未开放时，进站信号机不能开放通过信号。