1.如取消发车进路时，应先通知司机。

2.行车工作必须坚持（）的原则。

3.线路坡度超过12‰，长度为5km及其以上，为长大下走道。

4.当机车乘务员发现旅客列车施行常用制动起紧急制动时，应迅速通知列检作业人员，并及时通知车站值班员转报列车调度员。列检作业人员及车站发车人员接到通知后，应立即前往本务机车协助处理（操纵端司机室）。

5.设备管理单位接到行车设备故障的报告后应在（）内签认，尽快组织修复。

6.某自动闭塞区间I追、I通、I到、I发分别为：7.9、8.2、8.4、8.6min，该区间的I应取值为（）。

7.机车在基本段（折返段）所在站的五项停留时间中，停留最长是（）。

8.指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，可由车站值班员发布。

9.两端为单线区间的车站，办理相对方向同时接车时，两列车可同时办理通过。

10.横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应“一站、二问（问行车室是否有车通过）、三看、四通过”，注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。

11.列车推进运行限制速度为（）km/h。

12.使用列车无线调度电话联系列车运行注意事项时，应语言清楚，简短扼要，受语者必须复诵。

13.因抢修需要，向封锁区间开行路用列车，两列及以上路用列车返回同一站时，抢修负责人在得到车站值班员同意后方可指挥路用列车返回至进站信号机，按进站信号机显示要求运行。车站值班员须确认返回路用列车至本站间空闲后，方可同意接车。

14.普速铁路CTCS-2级区段，在初始化操作前，由列车调度员或车站值班员确认列控中心管辖范围内没有（） 。如有，需重新发送原有的列控限速调度命令。

15.车站值班员接到司机区间被迫停车不能继续运行的通知后，在停车原因消除前不得再放行（）列车。

16.车站值班员接到司机使用紧急制动停车、列车分离或不明原因产生紧急制动及列车启动发生空转报告后应按规定在《行车设备检查登记簿》内登记，并立即转报列车调度员通知后续列车停车，通知工务部门进行检查确认。

17.下列列车中不能直接发车的是（）。

18.在编组站，区段站，应装设平面调车、驼峰调车等站场无线通信设备。（）

19.装载超限货物无（）的车辆，禁止编入列车。

20.夜间显示停车信号，如无红色灯光时，用（）上下急剧摇动。