1.进路表示光带（灯）灭灯时，排列进路前，应通过道岔定（反）位灯光确认线路开通状态。

2.65O2型电气集中设备,当地面信号机显示的红色灯光熄灭时，进站、进路信号机控制台表示灯（）。

3.指定车次的限速调度命令（施工开通后（）除外），当车站采用书面方式交付司机后，车站值班员应使用列车无线调度通信设备与司机核对限速内容。

4.有关人员在《行车设备检查（施工）登记簿》办理登销记时，均以调度时间为准。

5.特快旅客列车不准加挂货车，其他旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下，经铁路局或铁道部准许，方可在列车尾部加挂，但不得超过（）。

6.以列鞋主要制动工具的驼峰，属于非机械化驼峰。（）

7.信号机外制动距离内为6‰下坡道，禁止办理相对方向同时接车。

8.车站值班员接到塌方、落石、水害、倒支柱、接触网断线、倒树、倒电杆等信息时，在未判明是否影响行车前，应立即通知本线及邻线列车（），并报告列车调度员。

9.电动道岔发生故障，需现场准备进路摇动道岔时，如听不到“咔嚓”声（包括2个及以上转辙机有任一个不能摇到位）时，不论对向或顺向道岔均应加勾锁器。此时，车站值班员应通知工务人员将道岔紧固（分动外锁闭道岔包括密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨），并对失去表示的道岔单独锁闭。

10.货运列车脱轨1辆，构成铁路交通一般（）事故。

11.列车应按（）规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。

12.超过×坡道一般是指该线路有效长内的各单项坡道加总后的（）坡道。

13.车站值班员接到列车调度员发布的热备动车组救援出动调度命令后，应及时（）组织热备动车组出动救援。

14.接发列车时，车站值班员应亲自（）、接送列车、发车。

15.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。

16.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）mm。

17.TDCS行车调度指挥系统设备故障、检修停用改原人工方式作业、以及系统设备恢复使用时，均需（）发令确定，TDCS系统不能下达时使用电话发布命令。

18.对于单双线半自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中，车站值班员填写《行车日志》时机表述错误的是（）。

19.65O2型电气集中设备,调车信号机表示灯，当地面信号机显示的蓝色灯光熄灭时，控制台表示灯（）。

20.列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知（）。