1.自动闭塞区段（）情况行车凭证为绿色许可证。

2.使用电话记录号码时，须有车站自行规定的号码，自0时至24时不分（）按顺序统一编号。

3.列车须按有关规定编定车次。上行列车编为单数，下行列车编为双数。

4.因施工等原因线路两侧临时摆放的轨料，要码放整齐，并进行（）。

5.表示一车装有保价金额达到规定数额以上的货物以三角（）表示。

6.货运站发生行车大事故时，站长或车站值班员应立即报告（）。

7.进站信号机外制动距离内的坡度是指（）坡度。

8.集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位（到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔除外）。

9.车务作业人员违章作业，错误办理（）列车进路。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

10.将区段列车的车流编入直通列车，属于违反列车编组计划的情况。（）

11.动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过70 mm。

12.行车作业人员对需要进行防护的作业未落实（）进行作业。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

13.对出入分界站的整车装运铁路空集装箱的货车按（）统计。

14.电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

15.线路坡度超过12‰，长度为5km及其以上，为长大下走道。

16.进站、线路所通过信号机发生故障时，应置于（）状态。

17.执行“问路式”调车作业，因无线电台故障、干扰或其它原因造成联系不上，车站值班员（信号员）反呼叫调车人员（）无人应答时，车站可先行排列进路开放信号，调车人员凭信号显示动车。

18.我国采用铁路标准轨距，直线轨距标准规定为1455mm。（）

19.单线车站办理列车交回时，自某一方向列车到达或通过车站之时，至该站向原区间发出另一对向列车之时止最小间隔时间，称为会车间隔时间。（）

20.65O2型电气集中设备,（）信号机应具有主副灯丝自动转换设备。