1.混合列车或棚车代用的客车列车主管压力为（） kPa.

2.普速铁路CTCS-2级区段，动车组车底回送，开行在原旅客列车车次前冠以“0”的列车，侧向通过的道岔辙叉号不得小于9号。

3.助理值班员接发车时须核对机车类型，发现不符时应立即汇报（）。

4.普速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前40分钟，由（）在车站《行车设备施工登记簿》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工。

5.较规定时间提前或延迟施工，根据列车调度员提前或延迟施工的调度命令，仍可按“施工特定行车办法” 、“无线电话交付行车凭证办法”办理。

6.列车按自动闭塞法运行时，经列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车并准许后,方可退行。

7.签认《行车设备检查登记簿》的给点时，车站行车人员在接到调度命令后应及时签认。

8.出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

9.固定格式调度命令中BD24是（）命令。

10.半自动闭塞区段列车头部越过出站信号机的超长列车，发车的行车凭证为绿色许可证。（）

11.小车是指（）等。

12.救援列车的出发或返回，均应通知（）。

13.遇接触网站内或区间停电施工前，由（）在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消。

14.调车信号机开放后，不准变更。必须变更时，车站值班员（助理值班员、信号员）应在通知调车指挥人和司机后，即可关闭信号机。

15.向施工封锁区间开行路用列车，原则上（），如超过时，其安全措施及运行办法由铁路局规定。

16.列车分部运行，司机牵引前部车辆向前方站运行途中按（）进行。

17.中间站有调车作业的列车，列车进站停车后，（）应使车列处于制动保压状态。

18.装载危险、易燃货物的车辆，应按（）规定进行隔离。

19.进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为（）状态。

20.根据货车车号判定车种，车号为4411999属于棚车。（）