1.在接触网导线距轨面高度为5700mm及其以上的线路上使用敞车人力制动机时，作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

2.调车作业时，指挥机车向显示人方向来的信号，昼间为展开的绿色信号旗在下部左右摇动；夜间为绿色灯光在下部左右摇动。

3.遇控制台交流临时停电，车站值班员应立即通知（）工区前来检查处理。

4.某区间上行运行时分缩写为1312，其通停运行时分为（）。

5.（）闭塞须与集中联锁设备结合使用。

6.遇接触网站内或区间停电施工前，由（）在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消。

7.分界站货车出入报表分别部属车、（）和综合填报。

8.运用状态下的机械冷藏车中的工作车为（）。

9.电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有20 m的安全距离；遇特殊情况，必须近于20 m时，要严格控制速度。

10.在尽头站台初，应设有车钩缓冲装置。（）

11.在站内无空闲线路的特殊情况下，接入《技规》准许的列车时，该列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

12.有关人员在《行车设备检查（施工）登记簿》办理登销记时，均以调度时间为准。

13.计算（）列车每百吨列车重量换算闸瓦压力时，不包括机车。

14.向占用区间发出列车或向占用线路接入列车，均构成（）事故。

15.向封锁区间开行路用列车，发给司机调度命令，该命令包括：（）。

16.各设备维护单位应把TDCS系统设备纳入到日常设备养护维修当中，日常维护影响设备正常使用时，必须在（）上登销记。

17.采用施工特定行车办法行车，准许车站不向司机递交（）。

18.在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速120 km/h及以下，并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。

19.自动站间闭塞区段，遇列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

20.货物列车在运行途中反映车辆走行部有冒烟、着火、车轮抱死、滑行、发红，车辆剧烈振动等严重抱闸情形时，车站值班员应及时呼叫列车停车，并通知司机检查处理。