1.绘制货物列车运行方案时，运行线的排列应尽量衡量。（）

2.设备管理单位临时要点作业完毕销记时，对需发布调度命令的作业项目，销记内容中还需填记调度命令号码。

3.普速铁路相邻两线路间未设站台时，遇同时接车、发车或同时发接列车，严禁站在（）接发列车。

4.控制台断丝表示灯亮红灯，如控制台上进站信号机表示灯能正常显示时，进站信号机可正常使用。

5.调车指挥人变更到发线上的调车作业计划，须得到（）的同意

6.缺少车门的车辆可以编入列车（检修回送车除外）

7.启动热备动车组救援出动方案后，列车调度员应立即向（）发布热备动车组救援出动的调度命令。

8.装载危险、易燃货物的车辆，应按（）规定进行隔离。

9.半自动闭塞区段列车在中间站待避的停留时间最小是相邻两区间运行时分与两个连发间隔时间之和。（）

10.半自动闭塞区段，需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认区间空闲，由使用站向列车调度员请求。

11.65O2型电气集中设备,列车及调车进路在排好进路开放信号机后，首先构成进路锁闭，当列车或车列进入信号机的接近区段时，应构成（）锁闭。

12.绘制列车运行图时，在区段行车量较少的条件下，可从机车折返站按机车折返时间成对安排货物列车运行线。（）

13.绘制列车运行实绩图时，始发直达货物列车运行线表示为（）。

14.关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车。

15.旅客列车运转车长应不少于开车前（）min到车站运转室报到。

16.有关人员在《行车设备检查（施工）登记簿》办理登销记时，均以北京时间为准。

17.采用施工特定行车办法时，车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法，由铁路局规定。

18.《行车设备检查登记簿》“到达时间”栏由接到通知的人员（车站把关干部）填记。

19.发出在区间内停车或由区间返回的列车须向司机交付书面调度命令。

20.65O2型电气集中设备,车站值班员在办理进路、开放信号时，须确认道岔位置正确，进路空闲，（）。