1.计算每百吨列车重量的换算压力时，（）列车应包括机车。

2.计算追踪列车到大间隔I到时，列车进站走行的距离等于L列+L分区1+L分区2+L进。（）

3.如车流不足，蜜蜂车与农药车分别挂运有困难时，蜜蜂车应挂在农药车前部，并隔离（）辆以上。

4.在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。

5.单班单司机值乘的货物列车，车站值班员接到值乘司机突发疾病无法操纵列车，已就地停车的报告时，须立即报告（），组织救援。

6.接车站车站值班员发现货物列车区间运行时分超过图定时间（）仍未到达，亦未接到列车区间被迫停车的通知时，应及时呼叫联系司机，了解原因。

7.进站（进路）信号机表示灯红灯灭灯时，开放进站（进路）信号机后，绿（黄）灯亮灯时，可继续使用。

8.旅客列车运转车长应不少于开车前（）min到车站运转室报到。

9.半自动闭塞区段列车在中间站待避的停留时间最小是相邻两区间运行时分与两个连发间隔时间之和。（）

10.（）信号机，显示距离不得小于400 m。

11.非集中联锁车站的出站信号机应在列车（）后自动关闭。

12."人"字型复轨器，从平面上看像"人"字，因此称为人字型复轨器，即右"人"型;左"人"型。 （）

13.车轮挤上道岔，使尖轨和基本轨离开，但没有挤坏道岔，可不算挤道岔事故。（）

14.通过手信号于列车接近站外制动距离时发出，列车头部越过显示地点后收回。

15.站内无空闲线路时，接车前，车站值班员应派人通知接车线内机车、自轮运转特种设备司机，禁止移动。

16.四显示自动闭塞车站控制台能确认第一、二个闭塞分区空闲，出站信号机故障，发出列车的行车凭证为（）。

17.在车站的正线和到发线上，应设（）。

18.普速铁路分散自律调度集中区段，进入GSM-R覆盖区内的列车，车站车机联控以及作业联系时应优先使用（）通信设备，避免相互通信干扰。

19.编组、区段站及比照区段站办理和有驻站调机的中间站，对穿越（）的调车作业计划应在下达前进行审核并在调车作业通知单上签名，强化安全控制。

20.列车进入接近区段后占用接近区段，需取消进路时，进路延时解锁时间为（）。