1.调车信号机开放后，不准变更。必须变更时，车站值班员（助理值班员、信号员）应在通知调车指挥人和司机后，即可关闭信号机。

2.车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认（）后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。

3.列车进入接近区段后占用接近区段，需取消进路时，进路延时解锁时间为（）。

4.手信号引导接车时，引导人员应在（）一侧前显示引导手信号。

5.接车进路－由进站信号机起至接车线末端计算该线路有效长度的警冲标或出站信号机为止的一段线路。

6.回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位。

7.列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，（）根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。

8.安全线及避难线上，可以停留机车车辆；在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

9.普速铁路CTCS-2级区段，无停放制动装置的动车组或在（）以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，动车组司机负责确认（随车机械师未采取好防溜措施，司机不准进行关机作业，司机未开机升弓，随车机械师不准撤除防溜措施），防溜时应使用止轮器牢靠固定。

10.使用纸质《行车设备施工登记簿》办理登销记时，施工作业可采用粘贴登销记。

11.按规定需要车站负责列车试风时，及时与列车调度员联系，了解列车运行计划，根据列车计划出发点，车站值班员适时通知试风人员出场试风，用语为（）。

12.横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆（）以外通过。严禁在运行的机车车辆前面抢越。

13.一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑接近限界。

14.65O2型电气集中设备,当列车进入接近区段时，接近表示灯亮灯，并瞬间铃响（自动闭塞区段，在列车进入（）区段时响铃）。

15.列车最后第二、三辆可以连续关门。

16.装有毒性气体的车辆距牵引的电力机车最少隔离（）。

17.装载超限货物无（）的车辆，禁止编入列车。

18.调车作业要准确掌握速度，调动乘坐旅客的车辆时，速度不得超过（）。

19.旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入（）线路。

20.出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并（）。