1.普速铁路分散自律调度集中区段，在分散自律控制下，接发列车进路采用以列车运行计划自动控制模式，必要时由车站值班员人工直接控制。

2.普速铁路CTCS-2级区段，向车站列控中心设置限速时，限速区段含（），进站信号机显示一个绿色灯光或一个绿色灯光和一个黄色灯光时，其信号显示不降级。

3.加锁装置作为道岔备品由（）部门保管。

4.铁路交通事故非为特别重大、大、险性和一般事故。（）

5.超出维修天窗时间的区间装卸路料计划须纳入（）组织实施。

6.小车可不按列车办理。

7.正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，发出列车可开放出站（发车进路）信号机。

8.在变更列车重量和长度的车站，未按规定补轴时，属于违反（）的规定。

9.通过手信号于列车头部进入接车线前发出，机车越过显示地点后收回。

10.股道号码手信号显示五道信号：夜间为绿色灯光作圆形转动。

11.货物列车在运行途中反映车辆有严重抱闸情形时，下列说法正确的是（）。

12.货物列车关门车总数超过现车总辆数6％时，应计算闸瓦压力，并填写制动效能证明书交给司机。

13.普速铁路CTCS-2级区段，动车组由调车机车调移至车站停留时，动车组的防溜工作由（）负责，使用动车组上配备的专用止轮器防溜。

14.普速铁路分散自律调度集中区段，在分散自律控制下，车站进站方向为超过6‰下坡道时，遇相对方向不能同时接车或同方向不能发接列车由系统控制。

15.上道作业期间，邻线来车前（）车站值班员（应急值守人员）必须通知现场扫雪除冰小组组长。

16.车站值班员接到司机关于列车在区间发生行车事故的报告后，应立即报告（）。

17.货车停留时间按作业性质分为货物作业停留时间和（）停留时间。

18.接发列车作业人员，向机车交递凭证时，须面向来车方向，交后迅速回到（）。

19.为防止货物列车坡停，如遇特殊情况，须使列车在停车起动困难的站外等信号停车时，车站值班员应提前（）。

20.接车站车站值班员发现货物列车区间运行时分超过图定时间（）仍未到达，亦未接到列车区间被迫停车的通知时，应及时呼叫联系司机，了解原因。