1.使用电话记录号码时，须有车站自行规定的号码，自0时至24时不分（）按顺序统一编号。

2.越出站界调车时，应在《行车日志》“记事栏”内注明“出站调车”字样，并在对应“列车车次”列内填记（）。

3.遇接触网站内或区间停电施工前，在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出的停电区域，由（）对勾画内容进行核对。

4.站内坡度超过2.5‰的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。

5.控制台断丝表示灯亮红灯，如控制台上进站信号机表示灯能正常显示时，进站信号机可正常使用。

6.重载货车(轴重25t)在重车位时,主管压力为500kPA,每辆铸铁闸瓦的换算压力为（）。

7.通过控制台和现场人工分别准备列车进路时，车站值班员在布置进路时应明确扳道员（长）所负责的道岔号码。

8.禁止（）辆轻型轨道车连挂运行。

9.65O2型电气集中设备,已增设灯丝转换报警的车站，当信号机主灯丝断丝转亮副灯丝时，控制台上断丝表示灯亮（）。

10.信号、联锁、闭塞设备有计划施工致使联锁失效时，车站开始办理非正常接发列车作业前，必须确认接发列车进路上（）道岔的位置.

11.路用列车应由（）指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。

12.绘制列车运行图时，最后铺画快运货物列车运行线。（）

13.按照上下行方向列车数目来判断，所有运行图都是成对运行图。（）

14.重车车门途中失落时，在不影响行车安全和无货物坠落可能的情况下，由车站报告列车调度员后可继续运行至（）处理。

15.轻型轨道车过岔速度不得超过（）km/h。

16.铁路封闭区段作业通道门以（）为定位。

17.行车工作必须坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。

18.在带电的接触网线路上调车时，对车体端墙上已涂打“接触网下操作 注意安全”标记的（）类车辆，准许使用下方人力制动机进行防溜。

19.特快货物班列以及回送客车底的列车运行按（）办理。

20.仅准许辙叉号为30号及以上的道岔无表示时，除按规定加锁外，还应通知工务工区紧固。