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1.控制台上进站、出站、进路信号机表示灯灭灯时,下列说法正确的是()。
多选题A. 进站(进路)信号机表示灯红灯灭灯时,开放进站(进路)信号机后,绿(黄)灯亮灯时,可继续使用。~||~进站(进路)信号机表示灯红灯亮灯时,开放进站(进路)信号机后,红灯灭灯,绿(黄)灯无显示时,可继续使用。~||~进站(进路)信号机表示灯红灯亮灯时,开放进站(进路)信号机后,红灯灭灯,绿(黄)灯无显示时,不可继续使用。~||~出站(进路)信号机开放后,控制台上无显示时,确认地面信号机显示正确后,可继续使用。
2.普速铁路全封闭区段,当机车乘务员发现有闲杂人员时,应立即使用列车无线调度通信设备向()报告。
单选题A. 前方站车站值班员~||~就近车站值班员~||~后方站车站值班员~||~两端站车站值班员
3.接收临时限速调度命令时,车站盯控人员到岗后须立即向调度所汇报,并对调度命令()过程进行重点盯控。
单选题A. 签收核对确认~||~核对交付联控~||~签收核对交付联控~||~交付联控
4.“机车临时停车位置牌”为()
单选题A. 黄底黑字~||~蓝底白字~||~白底黑字~||~蓝底黑字
5.按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当天气转好时,应及时报告列车调度员,自行恢复正常行车。
判断题6.铁路交通事故非为特别重大、大、险性和一般事故。()
判断题7.某重载列车编组轴重25t合成闸瓦的货车60辆,列车总量6000t,主管压力500kPA,每百吨换算闸瓦压力为()。
单选题A. 210kN~||~220kN~||~230kN~||~240kN
8.下列限速车机联控用语中表述正确的是()。
单选题A. 站内限速用语为“××(次)××(站)×道通过,站内××公里××米限速××公里”~||~区间限速用语为“××(次)××(站)×道通过,区间限速××公里。~||~站内区间分别有限速时,用语为“站内及区间限速××公里~||~限速跨站内及区间时,列车运行方向限速起始点在区间时应为“区间××公里××米及站内限速××公里”。
9.车站(线路所)交付路票时,应将路票装入行车凭证携带器,并须慢行递交行车凭证携带器(动车组除外)。
判断题10.65O2型电气集中设备,列车及调车进路在排好进路开放信号机后,首先构成进路锁闭,当列车或车列进入信号机的接近区段时,应构成()锁闭。
单选题A. 三接近~||~接近~||~一接近~||~二接近
11.下列说法正确的是()。
多选题A. 司机发现路票上车次错误时应立即停车。~||~司机发现路票上占用的区间不符时应立即停车。~||~司机发现路票上旅客列车车次未用红笔填记时应立即停车。~||~司机发现路票上漏填车次时应立即停车。
12.须现场准备进路时,勾锁器应加在距离连接杆(内锁闭道岔为第一连接杆)左右不超过()处。
单选题A. 05mm~||~05m~||~1m~||~1mm
13.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,司机遇地面信号与机车信号显示不一致,应立即采取减速或停车措施。
判断题14.在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为()等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。
多选题A. 排除故障~||~事故救援~||~施工作业~||~疏解车辆
15.电动道岔发生故障,需现场准备进路摇动道岔时,如听不到“咔嚓”声(包括2个及以上转辙机有任一个不能摇到位)时,不论对向或顺向道岔均应加勾锁器。此时,车站值班员应通知工务人员将道岔紧固(分动外锁闭道岔包括密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨),并对失去表示的道岔单独锁闭。
判断题16.比照区段站办理的车站,对到达或出发的整列客车底允许在车列一端台车架最外车轮两侧相对方向各放置木止轮器进行防溜。
判断题17.使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为红色许可证。
判断题18.维修天窗作业办理登、销记手续的车站及关系区间相邻车站的把关人员必须提前()到岗把关
单选题A. 10分钟~||~20分钟~||~40分钟~||~60分钟
19.备用车必须停放在()批准的备用基地内,凡未停放在指定地点的均不准统计为备用车。
单选题A. 铁道部~||~铁路局~||~车辆段~||~车务段
20.运用状态下的机械冷藏车中的工作车为()。
单选题A. 重车~||~空车~||~路用车~||~检修车
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