1.线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不足（）时，不得进行调车作业。

2.车站接发列车时，由于调车“抢钩”，未及时开放进站信号，造成进站列车机外停车，属于铁路交通一般（）事故。

3.某站进站信号机外进站方向有两段下坡道,一段是5.5‰,长600m;一段是7.8‰,长200m,其单位坡道附加阻力为（）。

4.作业人员不服从“（）”，造成不良后果。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

5.发车指示信号，要求（）显示发车信号。

6.在炎热季节应有足够的防暑用品和药物，并应有供职工饮用的清凉饮料。

7.货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责。

8.视觉信号中红色表示（）。

9.铁路线路无论在区间、站内，平行的两条线路中心线间所必须保持的（）称为线间距离。

10.为防止货物列车坡停，车站值班员应根据《行规》“站外停车起动困难的站名表”公布的地点，重点关注超重列车的运行和（）。

11.为确保TDCS系统设备故障停用时地应急处理，日常除加强非正常情况下演练外，由调度所（）安排一次TDCS设备故障应急演练，纳入日（班）计划布置有关车站，并通知相关电务段调度。

12.道岔定位的原则是（）开通位置。

13.施工、维修、故障处理完毕，设备已恢复正常使用时，销记内容应有“××作业（××故障处理）完毕，恢复正常使用”的字句。

14.特快旅客列车：指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车。

15.表示一车装有保价金额达到规定数额以上的货物以三角（）表示。

16.机车在基本段（折返段）所在站的五项停留时间中，停留最长是（）。

17.某站开放出站信号，向施工封锁区间发出路用列车，属于铁路交通一般（）事故。

18.列车在区间被迫停车后，已请求救援列车，应从救援列车开来方向(不明时，从列车前后两方面)，距离列车不少于（）m处放置响墩防护。

19.列车在单线中间站交会一次，其中停站的列车最小停留τ不+τ会（）

20.自动闭塞区间，接近或离去区段轨道电路出现红光带（灯）不灭时，进站（出站）信号机不可继续使用。