1.长沙地铁1号线接触网磨耗宽度测量宽度为14.4mm，接触线磨耗了50%。 （）

2.接触网施工具有点多、线长、（）、高空作业多、需占用线路的时间多等特点。

3.G10型拉杆底座的长度是（）。

4.软横跨节点（）用于中间站台软横跨下部固定绳的绝缘。

5.隧道悬挂点的跨距可在加lm、减2m的范围内进行调整。（）

6.在最大计算风速条件下，接触线对受电弓中心的最大水平偏移值不应超过（）mm。

7.（）隔离开关底座和操作机构底座应呈水平状态，安装牢固，靠近线路端部至线路中心线不得小于mm。手动操作机构底座安装高度距地面1200mm为宜。

8.高速电气化铁路区段，吊弦在接触线的交叉处采用正线与侧线（）的形式。

9.普通线岔处接触线在支柱处的拉出值一般为（）。

10.轴向拉伸时，杆件的绝对变形值为正。（）

11.承力索在直线地段应位于线路中心线的正上方，其安全值允许误差（）mm。

12.补偿装置属于接触网的四个组成部分中的（）部分。

13.标明“100Ω，4W”和“100Ω，25W”的两个电阻并联时允许通过的最大电流是（）

14.下列节点用于软横跨非工作支，且非支位于下部定位绳上方的节点是（）

15.长沙地铁1号线一期工程接触网系统由（）及回流网组成。

16.长沙地铁2号线接触网2A1和2B1供电臂的供电方式是（）。

17.接触网零件的各种调节螺栓的丝扣外露部分不得小于（）mm并涂油。

18.当耐张段长度超过800m时，一个耐张段内正馈线补强线段的总数量安全值为（）。

19.长沙地铁2号线一期工程的接触导线采用（）。

20.每次检测完成后，（）应及时填写相应的检测记录。