1.TB/T2340—2000标准中对缺陷检出能力试验又称为（）。

2.焊缝疲劳缺陷的当量达到或超过探伤灵敏度规定当量时判为重伤。（）

3.钢轨焊缝探伤所用的探头应无（）和波形抖动现象，探头前沿长度应满足探伤扫查范围的需要。

4.钢轨钻孔位置应在轨高中心轴上，且必须倒棱。（）

5.铁路线路分为（）站线段管线岔线及特别用途线。

6.现场气压焊、铝热焊都属锻造工艺。（）

7.允许速度υmax≤120㎞/h正线、到发线及其他站线，50kg/m轨头垂直磨耗超过（）判重伤。

8.钢轨探伤仪37°探头探测43kg/m钢轨时（声程为200mm），探头入射点距轨端（）荧光屏出现钢轨底角反射波。

9.频率上限一般由衰减和草状回波信号(应不产生妨碍识别缺陷的杂波)的（）来决定。

10.一个与板面呈45°倾斜角的内部缺陷，检出它的最有效的方法是（）。

11.《铁路线路修理规则》规定，无缝线路路基应具备稳定、无翻浆冒泥、冻害及下沉挤出等路基病害。（）

12.标准试块的材质形状尺寸和人工缺陷形式与对比试块的不同，主要表现在（）。

13.GB/T9445—2005标准规定，1级无损检测人员应能在2级或3级人员监督、指导下，实施（）。

14.超声波探伤仪中，产生时间基线的部分称为（）。

15.钢轨探伤仪后37°探头探测螺孔下斜裂纹时（）。

16.轨枕每千米配置的根数是根据运量及容许速度决定的。（）

17.碳元素对钢轨的性能影响很大，随着含碳量的增加，强度、硬度上升，塑性下降。

18.使用与探测面相垂直的超声波束进行探伤的方法，称为（）。

19.为什么要制定探伤工艺的一般流程？

20.用气体火焰加热焊件，在压力作用下获得牢固接头的焊接方法称为气压焊接。（）