1.在列车容许速度大于120km/h而不大于160km/h的线路，钢轨顶面擦伤，深度超过1mm判为重伤。（）

2.将两个探头分别放在被检工件相对的表面上，其中一个探头发射另一个探头接收，通过观察声波穿透试件后的声压变化情况进行探伤的方法，称为（）。

3.两个超声波在空间某点相遇时，如两者相位相同时，则该点振幅加强。（）

4.在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨头部侧面磨耗超过12mm应判（）。

5.矫直的钢轨用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于（）。

6.WGT—1试块模拟螺孔与B面呈36°的3mm裂纹，当从B面用二次波探测时，缺陷的探测深度相当于（）。

7.为什么接头1m区域核伤容易漏检？如何避免漏检？

8.钢轨探伤仪前37°探头探测螺孔上斜裂纹时（）。

9.探头的扫查力度怎样确定？

10.同直径的三个平底孔处于同一试块中，但深度分别为100、200和300 mm，在用直探头以相同探伤灵敏度下探测时，回波最高的平底孔深度为（）。

11.钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨第一螺孔时（声程为200mm），探头入射点移至距轨端10mm左右，在荧光屏刻度（）左右显示倒打螺孔波。

12.用单斜探头检查厚焊逢时，与探测面垂直且大而平的缺陷最容易（）。

13.在对缺陷定位要求高的情况下，探伤仪的水平线性误差要小。（）

14.道岔范围（包括道岔部位和岔后引轨）结构复杂是探伤的难点和重点，除加强用仪器检查外必须重视手工检查。（）

15.允许速度υmax>160㎞/h正线，75kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过（）判重伤。

16.已知第一介质纵波声速为2 730m/s，第二介质的横波声速为3 230m/s，当用纵波以30o入射角入射时，则透入第二介质的横波折射角约等于（）。

17.磁粉探伤的检测材料只能是（）材料。

18.协调超声波仪器各部分正常工作的电路称为（）。

19.使用70°探头探测钢轨时，时基线声程为250mm，其代表的水平距离为（）。

20.数字探伤仪测距应使被检部位的最远反射波能够显示在屏幕6格～9格之间。（）