1.为了测定缺陷深度，必须校正仪器测距，当示波屏上水平刻度标尺满刻度(10)代表深度距离200mm钢时，则厚度为50mm的钢板的第一次和第二次底面回波前沿应对准刻度：（）

2.目前最常用的钢轨超声波探伤仪显示方式为（）。

3.大型钢轨探伤车70°探头三束声束探测（）及轨腰上部缺陷。

4.钢轨探伤中，为了及时发现较小的螺孔裂纹应将37°探头灵敏度尽量（）。

5.钢轨焊缝探伤所用的探头应无（）和波形抖动现象，探头前沿长度应满足探伤扫查范围的需要。

6.75kg/m钢轨的螺孔中心至轨底距离最接近的是（）。

7.75kg/m钢轨垂直磨耗为10mm，(正线)应判为（）。

8.钢轨焊缝灰斑缺陷发生在（）焊缝。

9.曲线上股的鱼鳞伤其特征一般存在纵横两个倾斜面。（）

10.简述钢轨66＃伤损形成原因？

11.放大电路不外加输入信号，也可以有输出电压，这种状态称为（）。

12.回波略低于标准孔，但位移量小的异常波形一般是（）。

13.高锰钢整铸辙叉心心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨，在其他正线上超过8mm，判重伤。（）

14.70°探头探测钢轨断面发射方向与探头移位方向相反时（后70°）。（）

15.《铁路线路修理规则》规定，高锰钢整铸辙叉在辙叉心宽0～50mm的断面处，一条垂直裂纹长度超过（）判重伤。

16.铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定钢轨探伤仪应符合（）标准。

17.作业人员下道避车时应遵守以下规定：邻线(线间距小于6.5m)来车下道规定：本线不封锁时，邻线速度υmax≤60km/h时，本线（）不下道。

18.TB/T2340—2000标准规定，对新制钢轨探伤仪工作环境温度的要求：低温型为-25～4℃。（）

19.TB/T2634—1995标准规定，斜探头分辩率：（）。

20.钢轨探伤仪前37°探头探测螺孔上斜裂纹时（）。