1.CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。

2.高速铁路使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。

3.CRH380B型动车组的牵引总功率为（）。

4.CTCS-2级列控系统的引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速15km/h控车的模式。

5.CRH2A型动车组总风压力小于590±10kPa时，动车组产生（）。

6.车辆保有数计划不包括哪项？（）

7.双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的功能。

8.列控车载设备DMI需要进行选择确认的数据有运行等级、载频、（）和模式。

9.CRH380B型动车组司机室设计为单人驾驶模式，司机操纵台设置在（）位置。

10.CRH380B型动车组全列共有（）个牵引单元。

11.CTCS-2级适用于各种限速区段，地面设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。

12.使用电话闭塞法行车时，动车组列车占用区间的行车凭证为（）。

13.动车组列车按隔离模式由车站(线路所)开往区间时，须按（）行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站(线路所)后方可放行后续列车。

14.CRH2A型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时，采用辅助制动指令线直接控制1号车和8号车的（）

15.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向发出列车按CTCS-3级控车时，地面信号机为（）状态。

16.制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为3800m。

17.不同的客流预测类型，决定了预测结果是不相同的。

18.城市轨道交通在市中心区域运行时的旅行速度，一般为（）

19.铁路机车车辆驾驶证有效期满、需要延续的，应当在驾驶证有效期届满60日前向国家铁路局提出申请。

20.（）级是基于轨道传输信息并采用车一地一体化系统设计的列车运行控制系统。