1.铁路机车车辆驾驶证中，J1类驾驶证准驾动车组和内燃、电力机车。

2.机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（）控车模式。

3.分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制（）。

4.动车组列车禁止在未设置列控信息的股道及进路上接发。

5.CTCS3-300T列控车载设备冗余开关处于“0”位时，ATP无条件输出制动，这时可以移动列车。

6.铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成严重后果的，处（）以下有期徒刑或者拘役。

7.自动售检票系统是（）

8.CRH380B型动车组主变压器箱体安装在（）车的车下部。

9.在轨道交通建设初期，通常采用每条线布置两个车辆段的形式。

10.CRH380B型动车组主断路器采用微机控制方式。

11.旁路列车操纵模式完全由司机驾驶负责安全运行。

12.CRH380B型动车组电压互感器原边绕组与受电弓相连接。

13.自建国以来，中国铁路经历了（）速度提升。（）

14.动CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

15.CRH2A型动车组牵引工况时，受电弓从接触网接收25kV、（）的单相交流电，经主断路器VCB至主变压器MTr,降压后供给两台牵引变流器。

16.地铁隧道采用暗挖发施工时，一般车站设在线路纵剖面的最底处。

17.J260.动车组列车为自走行固定编组列车。

18.CRH2A型动车组主手柄的功能是设定牵引力的大小，分为（）档。

19.属于独轨交通系统的特征是（）

20.CRH380B型动车组自动车钩的联杆设计为可伸缩式，车钩可气动伸出和缩回。