1.遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时，原则上应先组织行车，后处理故障。

2.CRH380B型动车组共8辆车，分为4个牵引单元。

3.自动站间闭塞区间，出站信号机故障时发车应停止使用基本闭塞法，必须改用电话闭塞法行车。

4.CRH380B型动车组前车钩罩开按钮的作用：打开车钩罩，激活ASC（）模式。

5.（）的进步是轨道交通发展的原动力。（）

6.动车组列车在始发前需在操纵端进行（）制动试验。

7.CRH380B型动车组交流传动系统的变流装置是将单相交流电转变为（）的三相交流电。

8.城市轨道交通为电气化铁路，一般正线多采用长无缝线路。

9.CRH380B型动车组的牵引总功率为（）。

10.CRH380B型动车组组的辅助供电系统采用干线供电方式。

11.铁路机车车辆驾驶证中，J1类驾驶证准驾动车组和内燃、电力机车。

12.警冲标设在会合线路两线间距为4m的起点处中间。

13.站台层的公共区是乘客集散的区域，可以划分为付费区和非付费区。

14.CRH380B型动车组主空压机的电源由车载变流器提供。

15.列控车载设备DMI需要进行选择确认的数据有运行等级、载频、（）和模式。

16.轨道要求有足够的承载能力、抗弯强度、断裂韧性、稳定性及耐腐蚀性，其断面形状为工字形，由哪几部分构成（）

17.CRH380B型动车组辅助空压机由BCU进行控制。

18.CRH2A型动车组的动力转向架构架采用“H”字形结构。

19.动车组列车按（）由车站(线路所)开往区间时，须按站间组织行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站(线路所)后方可放行后续列车。

20.以下哪项不是在确定列车编组辆数时还应充分考虑的制约因素？（）