1.CRH2A型动车组操纵台（）显示器的功能：GSM-R调度通信、通用数据传输、应用的操作、状态显示以及语音提示的功能。

2.城轨地下公众移动通信各运营商自行网络接入。

3.CTCS-2级列控车载设备的引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（）控车的模式。

4.ATP车载设备配备了记录单元，主要用于设备状态和故障信息以及各种事件的记录。

5.CRH380B型动车组紧急断电按钮的作用：紧急断开主断路器和（）。

6.列控限速按档分为不同的限速等级，最低为（）km/h。

7.施工作业防护时，仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

8.当未装备LKJ的动车组列车在（）级区段按机车信号模式运行时，低于80km/h的限速按调度命令执行。

9.实现列车安全间隔及超速防护系统是（）

10.动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在未设置列控信息的（）上接发。

11.动车组在采用（）救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。

12.常态灭灯的出站色灯信号机转为点亮状态时显示一个绿色灯光—准许列车由车站以（）方式出发，表示运行前方区间空闲。

13.CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机、休眠等模式。

14.高柱通过信号机在正常情况下的显示距离，不得小于（）m。

15.不同的客流预测类型，决定了预测结果是不相同的。

16.常态点灯的出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。

17.列控车载设备的“机车信号”显示一个半绿半黄色灯光表示列车运行前方有三个闭塞分区空闲。

18.减速地点标，设在需要减速地点的两端各（）m处。

19.在引导模式下，司机应当在每60s之内或运行（）按下警惕键，否则列控车载设备将触动紧急制动。

20.CRH380B型动车组主CCU负责本牵引单元的车辆控制,从WTB读取指令和信息，并向WTB发送反馈信息。