1.列控车载设备的“机车信号”显示一个带“2”字的绿色灯光—表示列车运行前方有（）闭塞分区空闲。

2.装备在动车组上的LKJ设备应按高于线路允许速度2km/h报警、km/h常用制动、15km/h紧急制动设置模式曲线。

3.常态点灯的进站色灯信号机显示一个绿色灯光—准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。

4.动车组在动车段(所)内运行遇列控车载设备输出制动停车时，司机须与车站(段、所)联控确认后，方可继续运行。

5.CRH380B型动车组前照灯开关作用是启动司机室内部照明设备。。

6.在地形、地物影响视线的地方，进站信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（）m。

7.列车运行途中遇大风时，司机应根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。

8.CRH2A动车组的辅助制动所发出的制动力大小不随列车速度和列车重量的改变而改变，只发出预定的制动力。

9.CRH2A型动车组转向架轴距为（）。

10.动车组采用（）来避免因制动力过大造成车辆滑行。

11.动车组被救援时，不允许升弓供电。

12.动车组列车制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为（）m。

13.城市轨道交通车站内部建筑装修应实用、安全。站内地面铺装应选用（）的材料。

14.CRH2A型动车组牵引变压器将网侧电压25kV变换成辅助电源装置的输入电压（），同时也担负辅助电源装置对接触网的绝缘作用。

15.CTCS-3级应答器设备提供列车用于测距修正的定位基准信息。

16.CRH2A型动车组在速度降至（）左右时，系统自动切除电制动并转换为空气制动。

17.在换乘区客流组织的有效方法是（）

18.CRH2A型动车组的制动系统是以（）为单位进行制动力的协调控制的。

19.引导接车时，动车组列车以不超过（）速度进站，并做好随时停车的准备。

20.动车组反方向运行时，在200km/h线路上最高允许速度为（）。