1.CRH2A动车组的辅助制动所发出的制动力大小不随列车速度和列车重量的改变而改变，只发出预定的制动力。

2.CRH2A型动车组通过操作在司机室以及随车机械师室(1号车、8号车，7号车)上设置的乘务员开关，作为开关的集中控制方式。

3.（）级是基于轨道传输信息并采用车一地一体化系统设计的列车运行控制系统。

4.轨道信号机一般设在线路右端。

5.CTCS-2级列控车载设备的（）模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。

6.向封锁区间开行救援列车、路用列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

7.具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车(动车组)（）。

8.动车组列车按（）由车站(线路所)开往区间时，须按站间组织行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站(线路所)后方可放行后续列车。

9.CRH2型车组辅助供电系统由牵引变压器3次辅助绕组提供电源，采用分段供电方式，电源系统贯穿全列车。

10.轨道交通车载接收天线采用的通信方式（）

11.换乘问题是城市轨道交通从网络运营发展到单线运营不能回避的问题。

12.铁路机车车辆驾驶人员资格申请人以欺骗、贿赂、倒卖、租借等不正当手段取得驾驶证的，应当撤销驾驶证，且（）内不得再次申请驾驶38证。

13.调车作业要准确掌握速度及安全距离，动车组后端操作时，速度不准超过（）。

14.CRH380B型动车组通过每个主变压器电流互感器、主变压器回流互感器的检测值间的比较，可以判断主变压器是否存在（）。

15.城轨交通每条线路投运的过程（）

16.道岔临时改变的位置为定位。

17.CRH380B型动车组每辆变压器车安装有（）直通式电流互感器。

18.CRH2A型动车组显示器电源电压画面是为确认牵引变压器/辅助电源装置的动作，显示辅助电压/变流（）稳压/蓄电池电压。

19.车体中车窗大多采用连续式车窗。

20.上海城市轨道交通的线网结构是（）