1.DMI显示器输入的数据主要包括车次号和司机号及区段号。

2.列控车载设备CTCS-3等级下过分相时，车头距分相区起点（）时输出过分相语音提示。

3.动车段(所)设动车组地勤司机，负责动车组在车站、动车段(所)内调车、试运行等调移动车组的作业。

4.日常运输计划调整的主要方法有哪些

5.动车组反方向运行时，在200km/h线路上最高允许速度为（）。

6.当CRH380B型动车组钥匙开关处于（）位置时，方向开关才被激活。

7.对低于（）km/h的限速，装备LKJ的动车组列车，限速命令已写入IC卡时，动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按LKJ方式运行。

8.不同的客流预测类型，决定了预测结果是不相同的。

9.行车值班员的岗位职责主要有（）

10.轨道交通线路每一个车站都是岛式车站。

11.动车组实行以时间周期为主、走行公里周期为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修。

12.CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。

13.列车运行途中遇大风时，司机应根据情况控制列车运行速度，并报告列车调度员。

14.被救援动车组转入或退出隔离模式不发布调度命令。

15.CTCS-2级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统，面向提速干线和高速新线，适用于各种限速区段，地面可不设（）。

16.在隧道的设计中，一般情况下应使隧道位于平坡上。

17.减速地点标，设在需要减速地点的两端各（）m处。

18.CRH380B型动车组牵引变流器连接到主变压器次边牵引绕组上，通过预充电单元给两个并联整流模块供电。

19.DMI显示器允许查询的数据包括（）、司机号以及各种文本信息等。

20.在不得已情况下，列车必须退行时，其退行速度不得超过（）。