1.正常情况下，CRH380B型动车组隔离开关驱动机构所需的风压由动车组（）提供。

2.CTCS-2级列控车载设备当前模式为待机模式，可在停车状态人工转换成完全监控模式。

3.常态点灯的出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。

4.动车组列车为自走行固定编组列车。

5.变更列车径路时，调度员须向须向（）发布调度命令。

6.CRH380B型动车组全自动车钩高度为（）。

7.停止使用基本闭塞法发出列车，列车调度员向司机和车站值班员发布调度命令。

8.当未装备LKJ的动车组列车在（）级区段按机车信号模式运行时，低于80km/h的限速按调度命令执行。

9.J260.动车组列车为自走行固定编组列车。

10.高柱通过信号机在正常情况下的显示距离，不得小于（）m。

11.动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速120km/h运行并报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

12.地铁隧道采用暗挖发施工时，一般车站设在线路纵剖面的最底处。

13.铁路机车车辆驾驶证中，J2类驾驶证准驾（）。

14.铁路机车车辆驾驶证有效期满、需要延续的，应当在驾驶证有效期届满30日前向国家铁路局提出申请。

15.DMI显示器允许查询的数据包括车次号、（）以及各种文本信息等。

16.轨道交通运营研究所形成的条件至少是3条以上的路线。

17.申请J1、J2或J3类驾驶证时，年龄不超过45岁，应当担任机车司机职务2年以上且安全乘务10万公里以上，并经动车组驾驶适应性测试合格。

18.CRH380B型动车组的间接制动采用（）式空气制动系统。

19.CTCS-2级列控系统的引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速15km/h控车的模式。

20.CTCS-2级适用于各种限速区段，地面设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。