证券从业资格

1.最初涉及到路权问题的城市轨道交通形式是（）

单选题

A. 有轨电车~||~地铁~||~独轨~||~缆车

2.（）级是基于轨道传输信息并采用车一地一体化系统设计的列车运行控制系统。

单选题

A. CTCS-3~||~CTCS-2~||~CTCS-1

3.动车组列车停车后，必须使列车保持制动状态。

判断题

4.变更列车径路时，调度员须向须向（）发布调度命令。

单选题

A. 车务应急值守人员~||~车站值班员~||~车站值班员司机

5.使用机车救援动车组时，列车调度员根据动车组司机提出的限速要求，向救援机车司机发布限速运行的调度命令。

判断题

6.动车组空气弹簧故障时，随车机械师应通知司机限速要求,除CRH2/CRH380A/AL型限速120km/h，其余车型限速（）km/h，司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

单选题

A. 160~||~100~||~140

7.以下哪项不是车站对能力的约束研究中需要考虑的因素？（）

单选题

A. 车站能力，包括占有率的限制~||~站厅客流限制~||~车站停留空间不足~||~收费系统的能力限制

8.在故障动车组前部救援时，在距被救援列车（）m处一度停车，与被救援列车联系确认后进行作业。

单选题

A. 800~||~不小于300~||~不小于800

9.CRH2A型动车组车钩高度为（）。

单选题

A. 1100mm~||~1000mm~||~880mm

10.制动系统中的（）是由动能转化为电能。

单选题

A. 摩擦制动~||~动力制动~||~盘形制动~||~磁轨制动

11.车站服务设备调整的唯一原则是利益驱动原则。

判断题

12.CRH2A型动车组主供风系统的工作压力为（）。

单选题

A. 750～900kPa~||~780～880kPa~||~850～1000kPa

13.如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（）m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

单选题

A. 30~||~15~||~20

14.城市轨道交通系统从运营功能上可分为（）

多选题

A. 列车运行系统~||~客运服务系统~||~环控系统~||~通信系统~||~检修保障系统

15.下列哪几个城市轨道交通系统运营管理是采用无竞争条件下的官办官营模式

多选题

A. 伦敦~||~纽约~||~北京~||~首尔~||~柏林

16.（）开关是300T型列控车载设备选择采用A系或B系的开关。

单选题

A. 隔离~||~电源~||~冗余

17.CTCS-3级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统。

判断题

18.在引导模式下，司机应当在每60s之内或运行（）按下警惕键，否则列控车载设备将触动紧急制动。

单选题

A. 300m~||~300m以前~||~200m以前

19.当CRH2A型动车组一台变压器故障时，需要闭合（）实施扩展供电。

单选题

A. BKK~||~ACK1~||~ACK2

20.高速铁路使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。

判断题