1.CRH3C型动车组的最高运行速度（）km/h。

2.CRH380B型动车组全列全部施加停放制动后，停放制动施加按钮灯点亮（）。

3.动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。

4.换乘问题是城市轨道交通从网络运营发展到单线运营不能回避的问题。

5.（）级是基于轨道传输信息并采用车一地一体化系统设计的列车运行控制系统。

6..铁路机车车辆驾驶证中，（）驾驶证准驾动车组和电力机车。

7.当CRH2A型动车组一台变压器故障时，需要闭合（）实施扩展供电。

8.CRH380B型车组紧急驱动模式行车，过分相时需要手动断开主断并降弓。

9.隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后，根据规定，随车机械师操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。

10.VVVF调速系统中，改变调制波的频率可调节逆变器的（）

11.动车组列车应根据其种类及运行的线路和方向，在头部和尾部分别显示不同的列车标志，列车标志的显示方式，昼间与夜间相同。

12.提高城市轨道交通运行速度有哪些措施

13.动车组列车更换操纵端后，需进行（）。

14.CRH380B型动车组施加停放制动按钮作用：对（）施加停放制动。

15.单组动车组运用状态下不得解编。在救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。

16.动车组列车在始发前需在操纵端进行（）制动试验。

17.CRH380B型动车组主变压器回流互感器安装在辅助变流器箱体内。

18.CRH380B型动车组主CCU负责本牵引单元的车辆控制,从WTB读取指令和信息，并向WTB发送反馈信息。

19.动车组列车在车站出发，司机在确认出站(进路)信号机显示或行车凭证，车门关闭后，即可起动列车。

20.牵引控制单元简称（）。