1.CRH2A型动车组牵引电动机采用（）结构。

2.CRH380B型动车组动车组全列由2个牵引单元组成，每个牵引单元设（）变压器。

3.城市轨道交通大都采用（）节以上的编组

4.CRH380B型动车组GFX红色按钮点亮表示GFX系统故障。

5.在地形、地物影响视线的地方，进站信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（）m。

6.如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于20m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

7.目前运行调度工作的主要设施为：人工电话调度。

8.CRH2A型动车组牵引工况时，受电弓从接触网接收25kV、（）的单相交流电，经主断路器VCB至主变压器MTr,降压后供给两台牵引变流器。

9.城轨为了安全运行所有站都设信号机。

10.上海城市轨道交通的线网结构是（）

11.列控车载设备CTCS-3等级下过分相时，车头距分相区起点（）时输出过分相语音提示。

12.CRH2A型动车组制动测试中，制动手柄置快速位，确认BC压力不小于（）。

13.城市轨道交通采用的票制方式有哪几种形式

14.城轨地下公众移动通信各运营商自行网络接入。

15.使用电话闭塞法行车时，动车组列车占用区间的行车凭证为（）。

16.在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（）模式进入区间

17.CRH380B型车组左控制柜操作区布置一些司机驾驶过程不常使用的部件，例如，打印机、灭火器等。

18.日常运输计划调整的主要方法有哪些

19.应答器信息接收单元通过BTM天线，接收、解调地面应答器的报文信息，并在校核后将正确的信息传输给（）。

20.我国轨道的铺设标准是（），标准规矩是（）。