1.车站广播系统的运行控制方式均采用集中控制式。

2.单轨交通中跨坐式比悬挂式车辆的速度快。

3.CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机、休眠等模式。

4.下列哪项不是大客流组织的主要措施？（）

5.CTCS-3级应答器设备提供列车用于测距修正的定位基准信息。

6.制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为6800m。

7.城轨交通每条线路投运的过程（）

8.上海属于架空式接触网中的（）

9.运营指标体系中的数量指标包括哪些

10.动车组在CTCS-0/1级区段的车站始发开车，按（）行车。

11.动车组实行以时间周期为主、走行公里周期为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修。

12.CRH2A型动车组列车信息网络系统采用ARCNET协议。

13.所谓架悬式是指将牵引电机整个悬挂在车体上，其全部质量由车体承担。

14.当圆曲线半径不超过（），则要在圆曲线及直线加设缓和曲线。

15.在换乘区客流组织的有效方法是（）

16.CRH2A型动车组按下火灾报警按钮及乘客紧急停车按钮,司机室和随车机械师室的蜂鸣器将发出报警声音。

17.动车组换端继乘时，司机应按继乘列车开车时间，提前（）在开车端立岗接车。

18.城市轨道交通信号系统中，已经普遍采用基于计算机实时控制的（）

19.列控车载设备的“机车信号”显示一个半绿半黄色灯光表示列车运行前方有三个闭塞分区空闲。

20.动车组应具有列车运行安全监控功能，对重要的运行部件和功能系统进行实时（）、报警和记录，并能及时向机务段、动车所传输。