1.动车组采用（）来避免因制动力过大造成车辆滑行。

2.行车值班员的岗位职责主要有（）

3.CRH380B型动车组GFX红色按钮点亮表示GFX系统故障。

4.运行揭示调度命令应包括时间、地点、因由、速度、行车方式变化、设备变化等内容，机务部门应根据运行揭示调度命令及时将有关内容写入（）。

5.CRH2A动车组的辅助制动所发出的制动力大小不随列车速度和列车重量的改变而改变，只发出预定的制动力。

6.动车组同向继乘时，司机应按继乘列车开车时间，提前5分钟到达接车地点立岗接车。

7.车票处理包括单程票、储值票和特种票的处理。

8.如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时，由列车长通知列车工作人员手动开关车门。

9.CRH2A型动车组操纵台左侧安装有故障显示灯及关门指示灯，用于显示车辆故障状态和开关状态。

10.CRH2A型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时，采用辅助制动指令线直接控制1号车和8号车的（）

11.下列不属于城市轨道供电系统三类变电站构成的是：（）

12.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向发出列车按CTCS-3级控车时，地面信号机为（）状态。

13.CRH380B型动车组主断路器采用微机控制方式。

14.动车组列车制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为（）m。

15.CRH2A型动车组总风压力小于590±10kPa时，动车组产生（）。

16.CRH2A型动车组的制动系统采用（）

17.动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速120km/h运行并报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

18.CRH380B型动车组的轴重≤（）t。

19.CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。

20.动车组在CTCS-2/3级区段的车站始发开车，选择C2级（）开车。