1.以下哪项不属于列车运行阻力？（）

2.（）开关是300T型列控车载设备选择采用A系或B系的开关。

3.停止使用基本闭塞法发出列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

4.CRH2A型动车组按下火灾报警按钮及乘客紧急停车按钮,司机室和随车机械师室的蜂鸣器将发出报警声音。

5.CRH2A型动车组受电弓折叠按钮的功能是降下受电弓，同时断开VCB。

6.CRH2A型动车组车载检测功能,使列车检测自动化，实时检测记录列车设备状态，及时切除故障设备，避免故障扩大，记录的状态数据还可作为维修依据，减轻维护保养工作。

7.CRH380B型动车组动车组全列由2个牵引单元组成，每个牵引单元设（）变压器。

8.被救援动车组转入或退出隔离模式不发布调度命令。

9.CRH380B型动车组转向架运行稳定性监控或轴端轴承温度监控触发最大常用制动无效时，将自动触发（）。

10.CRH2A型动车组避雷器每个基本动力单元1个，全列共（）。

11.进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时，司机凭调度命令越过该信号机，动车组列车在进站(接车进路)信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行，速度不超过（）km/h。

12.车辆定员数取决于车辆的尺寸、车厢内座位布置方式和车门设置数。

13.以下哪项不是车站对能力的约束研究中需要考虑的因素？（）

14.轨道交通企业根据目标市场的需要及乘客欲望、知觉与偏好的分析，来实现盈利这一惟一目标。

15.轨道交通系统的供电来源都是采用城市电网的专一供电。

16.在隧道的设计中，一般情况下应使隧道位于平坡上。

17.以下哪项不是车站客流空间分布的特征？（）

18.以下哪项不是人对运输安全的特殊作用？（）

19.制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为3800m。

20.CRH1A型动车组主供风系统的工作压力为（）。