1.如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于20m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

2.CRH380B型动车组总风缸工作压力范围（）。

3.DMI显示器允许查询的数据包括（）、司机号以及各种文本信息等。

4.CRH380B型动车组紧急断电按钮的作用：紧急断开主断路器和（）。

5.进站、接车进路信号机不能使用时，应使用引导信号。引导信号不能使用时，列车调度员应向司机发布调度命令，司机根据调度命令越过该信号机。

6.CRH2A型动车组车轮新轮直径（）mm。

7.CRH2A型动车组一个基本动力单元1个牵引（），全列共2个。

8.出站信号机已开放或行车凭证已交付，如需取消发车进路，列车调度员(车站控制时为车站值班员)应与司机联系，确认列车尚未起动，收回行车凭证后，再取消发车进路。

9.引导接车时，动车组列车应以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

10.列控限速按档分为不同的限速等级，最低为（）km/h。

11.动车组反方向运行时，在CTCS-2级区段200km/h线路上最高允许速度为（）。

12.CRH380B型动车组在“车门”页面中，可以显示当前列车每个车外门的关闭状态以及每个门的锁定状态和故障。

13.CRH380B型动车组的轴重≤（）t。

14.CRH380B型动车组的最高速度为（）。

15.CRH380B型动车组的辅助供电方式三相为（）。

16.城轨列车的停站方案有（）

17.动车组在CTCS-2/3级区段的车站始发开车，选择C2级（）开车。

18.CRH2A型动车组避雷器每个基本动力单元1个，全列共（）。

19.列车发车计划由运转值班员负责编制。

20.CRH380B型车组紧急驱动模式行车，过分相时需要手动断开主断并降弓。