1.CRH2A型动车组牵引电动机采用（）结构。

2.动CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

3.CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上试验控制开关作用是模拟动车组（）速度信号输出，关闭头罩。

4.运行揭示调度命令应包括时间、地点、因由、速度、行车方式变化、设备变化等内容，机务部门应根据运行揭示调度命令及时将有关内容写入（）。

5.只有CRH380B型动车组的钥匙开关处于（）的位置时，才可从钥匙开关上取出钥匙。

6.CRH2A型动车组车载信息系统司机模式是在动车组入库或在检修基地检修时所使用的模式。

7.动车组列车停车后，必须使列车保持制动状态。

8.进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时，司机凭调度命令越过该信号机，动车组列车在进站(接车进路)信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行，速度不超过（）km/h。

9.铁路机车车辆驾驶证有效期为（）。

10.单组动车组运用状态下不得解编。在救援等特殊情况下，两组不同型号的动车组可重联运行。

11.自动站间闭塞区间，出站信号机故障时发车应停止使用基本闭塞法，必须改用电话闭塞法行车。

12.CRH2A型动车组稳压DC（）系统向车辆的控制电源、车厢照明、蓄电池等供电。

13.上海城市轨道交通的线网结构是（）

14.CRH380B型动车组牵引电机功率为（）。

15.正常情况下，CRH380B型动车组隔离开关驱动机构所需的风压由动车组（）提供。

16.提高城市轨道交通运行速度有哪些措施

17.CRH2A型动车组制动系统均设有采用弹簧储能式的停放制动装置。

18.CRH2A型动车组主供风系统的工作压力为（）。

19.以下哪项不是车站客流空间分布的特征？（）

20.空气弹簧和高度控制阀并用时，可使车体在不同静载荷下，保持地板面距轨面的高度基本不变。