1.CRH380B型动车组主断路器采用微机控制方式。

2.列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合故障导向安全的原则。（）

3.在故障动车组前部救援时，在距被救援列车（）m处一度停车，与被救援列车联系确认后进行作业。

4.以下哪项不是车站客流空间分布的特征？（）

5.CRH2A型动车组牵引变压器将架线电压25kV变换成辅助电源装置的输入电压AC（），同时也担负辅助电源装置对架线的绝缘作用。

6.申请J1、J2或J3类驾驶证时，年龄不超过45岁，应当担任机车司机职务（）以上且安全乘务10万公里以上，并经动车组驾驶适应性测试合格。

7.动车组列车为自走行固定编组列车。

8.车钩的强度拉伸载荷在（）左右。

9.城市轨道交通车站内部建筑装修应实用、安全。站内地面铺装应选用（）的材料。

10.牵引控制单元简称（）。

11.动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速120km/h运行并报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

12.动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用隔离模式与被控动车组连接。

13.具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车(动车组)（）。

14.CRH2A型动车组制动系统均设有采用弹簧储能式的停放制动装置。

15.正常及非正常情况下，动车组司机在运行中必须在运行方向前端司机室操纵，行车安全装备必须全程运转，严禁擅自关机。

16.出口检查方式要求司机在闭塞分区内将列车运行降低到目标速度，ATP车载设备在（）出口检查列车运行。

17.清分中心中央计算机系统采用的是群集方式。

18.列车结束正线运行后的作业流程为：退出正线运行—进停车场驾驶—进库驾驶—列车检查及收车—退勤。

19.车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式模式下或非常站控，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

20.CRH2A型动车组一个基本动力单元1个牵引（），全列共2个。