1.按目视模式运行，未按规定操作“警惕”键输出紧急制动，司机应先按“缓解”键，再按“警惕”键才能缓解紧急制动。

2.CRH2A型动车组车轮新轮直径（）mm。

3.动车组运行(含回送)途中应按规定进行客列检作业。

4.轨道交通系统的供电来源都是采用城市电网的专一供电。

5..铁路机车车辆驾驶证中，（）驾驶证准驾动车组和电力机车。

6.无源应答器向列车传递固定位置信息。

7.CRH380B型动车组主空压机的电源由车载变流器提供。

8.动车组列车在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败时，由CTCS-3级区段向CTCS-级区段运行时，停车后手动转换。

9.CRH2A型动车组采用动力分散型交流传动方式。

10.CRH380B型动车组主断路器具备动车组供电系统过流、短路等故障保护功能。

11.在故障动车组前部救援时，在距被救援列车（）m处一度停车，与被救援列车联系确认后进行作业。

12.CRH2A型动车组操纵台左侧安装有故障显示灯及关门指示灯，用于显示车辆故障状态和开关状态。

13.CRH380B型动车组的备用制动系统为自动式空气制动系统，在电空控制的直通式制动正常操作时启用。

14.常态灭灯的出站色灯信号机转为点亮状态时显示一个绿色灯光—准许列车由车站以（）方式出发，表示运行前方区间空闲。

15.CRH2A型动车组在各车厢内前后端墙的上部，设有火灾报警按钮以及乘客紧急停车按钮。

16.双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的功能。

17.所谓架悬式是指将牵引电机整个悬挂在车体上，其全部质量由车体承担。

18.CRH2A型动车组操纵台左侧墙面板上试验控制开关作用是模拟动车组（）速度信号输出，关闭头罩。

19.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（）准许，并预告司机。

20.目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为（）km/h。列控车载设备显示停车信号或位置不确定时，在停车状态下司机按规定操作转入目视行车模式。