1.CRH2A型动车组在各车厢内前后端墙的上部，设有火灾报警按钮以及乘客紧急停车按钮。

2.CTCS-2级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统，面向提速干线和高速新线，适用于各种限速区段，地面可不设（）。

3.CRH380B型动车组转向架运行稳定性监控或轴端轴承温度监控触发最大常用制动无效时，将自动触发（）。

4.CTCS-2级列控系统的引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速15km/h控车的模式。

5.CRH380B型动车组车体是用大型中空铝合金型材组焊而成，为筒型整体承载结构。

6.DMI显示器允许查询的数据包括（）、司机号以及各种文本信息等。

7.CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（）。

8.常态点灯的进站色灯信号机显示一个黄色灯光——准许列车按限速要求经道岔侧向位置进入站内正线准备停车。

9.申请J1、J2或J3类驾驶证时，年龄不超过45岁，应当担任机车司机职务（）以上且安全乘务10万公里以上，并经动车组驾驶适应性测试合格。

10.动车组解编操作时，主控动车组转换为（）后，必须一次移动5m以上方可停车。

11.CRH2型车组辅助供电系统由牵引变压器3次辅助绕组提供电源，采用分段供电方式，电源系统贯穿全列车。

12.动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速120km/h运行并报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

13.铁路运输服务是指针对人体的服务。

14.上海属于以下三种结构中的哪一类型交通结构？（）

15.调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。（）

16.CRH380B型动车组牵引电机采用弹性波纹管联结的开路循环通风系统强迫冷却。

17.我国的城市交通规划工作开始于（）

18.行车基本闭塞法采用自动闭塞和电话闭塞法。

19.调车作业要准确掌握速度及安全距离，遇天气不良等非正常情况，应（）。

20.ATS系统不能记录的数据是（）