1.CRH1A型动车组主供风系统的工作压力为（）。

2.常态点灯的出站色灯信号机显示两个绿色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。

3.CRH2A型动车组采用动力分散型交流传动方式。

4.向封锁区间开行救援列车、路用列车时，调度员须向车站值班员、司机发布调度命令。

5.VVVF调速系统中，改变调制波的频率可调节逆变器的（）

6.接触网最低工作电压为（）kV。

7.使用电话闭塞法行车时，动车组列车占用区间的行车凭证为（）。

8.如自动开关门装置故障或特殊情况需单独开关车门时，由列车长通知列车工作人员手动开关车门。

9..铁路机车车辆驾驶证中，（）驾驶证准驾动车组和电力机车。

10.应答器信息接收单元通过BTM天线，接收、解调地面应答器的报文信息，并在校核后将正确的信息传输给（）。

11.动车组列车按隔离模式运行时，运行速度不超过（）。

12.DMI显示器输入的数据主要包括车次号和司机号及区段号。

13.CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号（）时发出列车按隔离模式运行时，地面信号机为点灯状态。

14.在采用（），其能量之间的转换或变化是有别于其他三种的。

15.动车组空气弹簧故障时，随车机械师应通知司机限速要求,除CRH2/CRH380A/AL型限速120km/h，其余车型限速（）km/h，司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员(车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

16.自动站间闭塞区间，出站信号机故障时发车应停止使用基本闭塞法，必须改用电话闭塞法行车。

17.邻线挂有异物时，如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车，列车调度员应立即向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速（）km/h注意运行。

18.CRH380B型动车组动车组全列由2个牵引单元组成，每个牵引单元设（）变压器。

19.列车运行图是一种列车运行坐标图解形式。

20.以下哪项不属于列车运行阻力？（）